Нет, так вы не посчитаете. Проще взять состав ТАС (IX для Первой армии, XIX для Третьей) и поделить примерное количество самолетов на состав. Но это так, пальцем в небо.
По уму надо считать самолето-вылеты. Например, XIX за август 1944 отчиталось за 12292 вылета ИБ и 599 разведывательных. Это чуть больше 300 вылетов в день, в среднем.
Но тут возникает вопрос, что считать. ТАС летали не только (а местами даже не столько) на непосредственную поддержку, но и на патрулирование воздуха и удары по коммуникациям.
С другой стороны, авиация ТАС не единственная, что привлекалась для поддержки сухопутных войск. Туда надо накидывать и стратеги, и транспортное командование, а по уму еще и вылеты легких разведывательных/связных самолетов, коих у сухопутных войск на дивизию десятками.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2015-08-07 05:19 pm (UTC)Проще взять состав ТАС (IX для Первой армии, XIX для Третьей) и поделить примерное количество самолетов на состав. Но это так, пальцем в небо.
По уму надо считать самолето-вылеты. Например, XIX за август 1944 отчиталось за 12292 вылета ИБ и 599 разведывательных. Это чуть больше 300 вылетов в день, в среднем.
Но тут возникает вопрос, что считать. ТАС летали не только (а местами даже не столько) на непосредственную поддержку, но и на патрулирование воздуха и удары по коммуникациям.
С другой стороны, авиация ТАС не единственная, что привлекалась для поддержки сухопутных войск. Туда надо накидывать и стратеги, и транспортное командование, а по уму еще и вылеты легких разведывательных/связных самолетов, коих у сухопутных войск на дивизию десятками.