Позднейший из легких: М24 как танк

Легкий танк М24 начал поступать в войска под рождество 1944-го года – то есть в то время, когда исход войны был окончательно предрешен. Несмотря на передовую конструкцию и высокие (для легкого танка) боевые характеристики, он так и не получил шанса ярко блеснуть в боях Второй мировой. В результате для массового сознания он как бы и не воевал вовсе.
Что, разумеется, непорядок.
Далее – мой перевод «Report on the light tank M24» изданного штабом 744-го батальона легких танков уже после войны. В документе кратко описываются сильные и слабые стороны конструкции нового танка, а также вносится ряд предложений по ее улучшению. Таким образом, можно взглянуть на машину не со стороны сухих цифр ТТХ, но глазами воевавших в нем танкистов.
Оригинальный документ состоял из четырех частей. Первую, в которой, кратко описывается боевой путь 744-го батальона, я опущу. Остальные текст, непосредственно касающийся боевых и эксплуатационных характеристик танка, приводится почти без сокращений. Мое ОВМ и комментарии к переводу будут курсивом, весь остальной текст – прямая цитата.

Достоинства и положительные оценки.

Маневренность – благодаря своей скорости, подвеске, ширине траков и тяговоруженности, легкий танк М24 оценивается как высокоманевренный, что неоднократно окупалось в боевой обстановке. Способность двигаться на высокой скорости особенно ценна, и в ряде случаев спасала танки от уничтожения.
Прочность – танк неоднократно демонстрировал высокую прочность и живучесть. Он способен продолжать бой с техническими неполадками и даже после попадания из противотанкового оружия. В одном случае танк получил три прямых попадания из противотанковой пушки. Были выбиты правый передний и левый задний опорные катки, но танк своим ходом добрался до ремонтной базы и вернулся в бой менее чем через 12 часов. В другом случае танк получил два прямых попадания в подвеску, но не утратил боеспособности.
Оказывается, скушавшая снаряды ходовая – вполне возможное ИРЛ событие.
Гусеницы и система подвески – широкие гусеницы и торсионная подвеска обеспечивают великолепную плавность хода. В проходимости по снегу и на мягких грунтах легкий танк М24 превосходит как легкий танк М5А1, так и средний танк М4, в особенности вариант последнего с узкими траками.
Удельное давление на грунт для М5А1 – 0,8 кг/см2, для М4 – 0,96-1,05 кг/см2, для М24 – 0,73 кг/см2.
По настоящее время не отмечено ни одного случая сброса гусеницы. Тем не менее, близкий к этому случай произошел, когда один из танков предпринял попытку пересечь глубокий слой песка. Песок, накапливаясь между траками и опорными катками, практически сбросил гусеницу.
Траки легко монтируются. Подвеска, ходовая и гусеничные ленты требуют совсем незначительного обслуживания, и способны противостоять прямым попаданиям противотанкового оружия.

Сквозь говны рисовые поля: способность М24 передвигаться по сложной местности пригодилась в колониальных войнах. Французский Индокитай, середина 50-х.

Силуэт – низкий силуэт танка является серьезным преимуществом для танка, и в сочетании со скоростью и маневренностью делает из него трудную цель.
Плавность хода – подвеска предоставляет более мягкую платформу для стрельбы, в результате гиро-стабилизатор работает более эффективно и танк способен вести более точный огонь во время движения.
Боевое отделение – просторное боевое отделение увеличивает эффективность работы экипажа и приводит к меньшей утомляемости от длительного боя. Работа системы вентиляции оценивается высоко, поскольку она полностью удаляет дым, за исключением случаев ведения длительного огня с высокой скорострельностью при закрытых люках, а также обеспечивает некоторую возможность контроля температуры.
Оптика и прицелы – телескопические прицелы превосходны.
Основной прицел танка М24 – M71G, монокулярный, телескопический, увеличение х5, поле обзора 13°; для сравнения танк М5А1 обходился трехкратным увеличением прицела М70D.
Наводчики в состоянии различить и поразить цели, которые неспособен заметить командир танка. Подсветка прицела помогает увеличить обзорность в сумерках и темноте. Для кругового обзора командирская башенка предпочтительнее перископа. Обзорность танка прекрасна во всех случаях, за исключением дождливой погоды.
Двигатели – двигатели полностью пригодны для обслуживания и применения. Обе двигательные установки могут быть заменены в два раза быстрее таковой у легкого танка М5А1.

( однако имеются и недостатки )