Як організувати проводку конвою

“Але от що з засідкою?” продовжив Беґлі. “Ви втратили одну машину, інша застрягла під вогнем, а потім ви самі фактично здійснили рятувальну місію з красної зони силами однієї автівки. Про що ви думали, от інтєрєсно?”

“Не було часу чекати на прибуття підрозділу швидкого реагування,” пояснив Андерсон. “Мої вантажівки занадто великі і повільні для рятувальної операції під вогнем, тож довелось використовувати мій хамві. Я знаю що ризикував втратити керування, але не було часу інструктувати когось з сержантів, а також я не хотів відправляти когось під вогонь замість себе.
--------------------

Одразу дві поважні людини прислали мені в ДМ посилання на бомбезний новий Дафер Дріфт. Імен називати не буду, але обом дякую.
Зара Ті-бончік зайнятий всякою незначною фігнею, типо підготовкою до зміни кар'єри (в черговий раз), тож часу в мене було небагато.
Але текст такий класний, що переклад українською я зробив.

Цього разу наш молодий і не дуже зграбний лейтенант займається організацією конвою з постачанням, бо війська на Дафер Дріфті без поповнення боєкомплекту переправу не втримають.
Автор тексту керував розробкою доктрини військ бойового забезпечення Армії США, тож проблематику знає. Дуже багато уваги приділяється використанню процедур командування підрозділами, розподілу командирського часу та своєчасному прийняттю рішень. Логістика потребує виваженості і методичності.
В одному моменті відсутність взводних репетицій дій є причиною для негайного відсторонення лейтенанта від командування. Офіцер, неспроможний організувати підготовку особистого складу нафуй нікому не потрібен. "[Репетиції на макетах треба запроваджувати незважаючи на опір за будь-яку ціну]" - писала одна розумна людина у вересні 2019 року, передбачаючи саме таку проблему.

Сам переклад лежить у загальному переліку моїх робіт. Посилання на нього - у прикріпленому пості журналу. Якщо ви його не бачите, і ви українець або маєте відношення до Сил Оборони України, вам треба в лічку мене про це повідомити, і я все роздам.