По следам ушедшего штукосрача.

[t_bone]

...или бронепробиваемость BK 37 подкалиберным бронебойным снарядом с сердечником из карбида вольфрама по данным испытаний в Рехлине.

Источник: "Handbuch der Flugzeug Bordwaffenmunition 1936-1945", за наводку спасибо уважаемому etherea_l. Разбираем, пользуемся.

Comments

Re: Опасный противник

[ktbipb.livejournal.com]

"- разницу "от атак авиации" и "от авиапушек" не чувствуете?"
Я не утверждал про тот случай что это противотанковые штуки сделали, сие вообще нереально учитывая их малочисленность как общую так и в подразделениях и малый боезапас. Насколько помню Томзов сообщил что это были машины потерянные и повреждённые как от бомб так и от авиапушек в целом. К сожалению, далее, хотя бы на том же ВИФ эта тему никого более не заинтересовала. Так и неизвестно где и с каким соединением это произошло, вроде летом 1944.

"Насчет видео и прочих эффектах:"
II./Sch.G1: «Пилоты утверждают, что танк можно уничтожить только если он загорится... Некоторые принимают за пожар танка вспышки магниевых баллистических наконечников бронебойных снарядов при ударе по броне... После получения попаданий танки продолжают вести бой... "
Это уже к отчётности, нас вообще не интересуют немецкие данные - строго советские. Сколько они заявили и когда малоинтересно. Тут нужно сначала наши потери смотреть, а потом изучать кто же это мог сделать. В обратном случае это может быть интересно только тем кто пишет книги по БП немецких охотников за танками, в России таких людей нет.

"Насчет показательных стрельб, кроме Руделя их показывал, правда на Hs129 с 30мм пушкой, старлей Кент из 2-й группы первой эскадры. При выходе из пике Кент врезался в атакуемый на полигоне танк ...
Механик Кента - Вилли Толен: «Шоу закончилось ужасно...Нам осталось только выковырять дырку в мерзлой земле для Кента.."
Это совсем другое - во впервых мягко говоря пилот другого уровня, во вторых не на дубовой штуке, а на Хеншеле с дерьмо-движками от которых несли потерь больше чем от действий противника, да ещё зимой когда аварийность возрастает.
Рюделю топить наши лодки на Тамани ничего не мешало, хотя местами он очень низко планировал.
Вообще ничего удивительного в случае с аварией, ибо в авариях всегда гибнет масса пилотов и теряется масса техники (в РККА это просто бич адовый был - ЕМНИП половину ИЛ-2 сами расхерачили) даже опытный пилот всегда ходил по краю. А уж Хеншель с французскими движкам не самая надёжная машина. Что там произошло, отказ движка и ошибка пилота (примерно как при гибели русских витязей) ещё тот вопрос. Сей случай был вообще в январе 1943, к шоу для венгров и Рюделю он отношения не имеет.